
Che cos'è un caricabatterie bidirezionale per veicoli elettrici?
Un caricabatterie bidirezionale per veicoli elettrici è un caricabatterie che trasferisce energia in entrambe le direzioni. Un caricabatterie normale invia elettricità solo all'auto. Un caricabatterie bidirezionale, invece, permette all'auto di inviare energia in risposta, in modo che il veicolo elettrico possa alimentare la casa o la rete elettrica, funzionando come una grande batteria su ruote. Durante la ricarica, il caricabatterie trasforma l'elettricità in corrente continua ad alta tensione (CC) contenuta nella batteria; durante la scarica, riconverte la CC in corrente alternata (CA) utilizzabile dalla casa o dalla rete elettrica.
I due modi in cui funziona: V2H e V2G
V2H (da veicolo a casa): Qui il veicolo elettrico alimenta la casa tramite un caricabatterie bidirezionale. Si accumula energia solare a basso costo durante il giorno, la si utilizza di notte e si mantengono le luci accese quando manca la corrente.
V2G (veicolo-rete): Questo sistema immette energia nella rete elettrica quando la domanda raggiunge il picco, e con il piano tariffario giusto si viene remunerati per questo. È necessaria l'approvazione del gestore della rete, poiché l'immissione di energia nella rete deve rispettare le sue norme di sicurezza e di connessione.
Caricabatterie bidirezionali CA vs CC
Esistono due tipologie di caricabatterie, la cui differenza risiede nel punto in cui avviene la conversione tra corrente alternata (AC) e corrente continua (DC). In un caricabatterie AC, il convertitore integrato nell'auto si occupa di questa conversione, rendendo l'unità a muro più semplice ed economica. In un caricabatterie DC, invece, la conversione avviene all'interno dell'unità a muro stessa, che invia e preleva corrente continua direttamente dalla batteria. Questa configurazione rende le unità DC più efficienti e potenti.
Stazioni di ricarica bidirezionali per veicoli elettrici disponibili in Australia
Confronta le specifiche dei caricabatterie bidirezionali per veicoli elettrici. Questa tabella elenca le soluzioni di ricarica domestica V2H e V2G attualmente disponibili, in fase di test o in fase di lancio in Australia.
| Caricabatterie | Marca | Potenza massima | Addebito | Connettore | V2H / V2G | Disponibilità in Australia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Modulo SigenStor DC EV | Signenergy | Fino a 25 kW | DC | CCS2 | Sì / Sì | In vendita con il sistema di batterie SigenStor; V2G attende il firmware e la certificazione CEC. |
| Quasar 2 | Wallbox | Fino a 11,5 kW | DC | CCS2 | Sì / Sì | Venduto all'estero; non ancora approvato dal CEC in Australia. |
| Caricabatterie bidirezionale per veicoli elettrici IQ | Enfasi | Fino a 11,5 kW | DC | CCS2 (previsto) | Sì / Sì | L'arrivo in Australia è previsto per il 2026. |
| EV22 V2E | ESYsunhome | Fino a 22 kW | DC | CCS2 (anche CCS1 e GB/T) | Sì / Sì | In arrivo sul mercato australiano |
Situazione attuale dei caricabatterie bidirezionali per veicoli elettrici in Australia
In Australia l'installazione di caricabatterie bidirezionali è ora legale, ma il mercato è di nicchia e la maggior parte dei modelli è solo parzialmente omologata.
Le regole sono cambiate nel 2024, quando gli standard degli inverter AS/NZS 4777.2 e 4777.1 sono stati aggiornati per coprire la ricarica bidirezionale, rendendo legale collegarne uno alla rete a livello nazionale. Gli standard stessi sono in vigore Standards Australia.
La legalità del collegamento è una cosa; la certificazione è un'altra. Ogni caricabatterie bidirezionale necessita dell'approvazione del Clean Energy Council prima dell'installazione e la maggior parte dei modelli è ancora in fase di approvazione. Al momento, solo pochi sono in vendita o disponibili per il preordine, mentre gli altri sono in fase di test o funzionano con limitate deroghe statali. Oltre a ciò, la rete locale deve approvare il collegamento prima che qualsiasi caricabatterie possa essere attivato.
Per la direzione che sta prendendo, ARENA tabella di marcia nazionale per la ricarica bidirezionale definisce il piano.
Caricabatterie bidirezionale per veicoli elettrici di ESYsunhome
Molti proprietari di case australiani installano pannelli solari aspettandosi che il loro veicolo elettrico diventi parte integrante del sistema energetico domestico. In realtà , la ricarica può ancora essere lenta e dipendente dalla rete elettrica, e spesso manca la possibilità di scaricare il veicolo. È proprio questa lacuna che l'EV22 V2E è progettato per colmare.
ESYsunhome deriva dalla tecnologia solare, degli inverter e delle batterie, quindi abbiamo progettato l'EV22 V2E come parte di un sistema energetico domestico completo. È un Caricabatterie CC da 22 kW perché la ricarica in corrente alternata è ideale per le ricariche notturne, mentre la ricarica in corrente continua a 22 kW può aggiungere autonomia utile a un veicolo elettrico compatibile in meno di un'ora. Supporta inoltre il flusso di energia bidirezionale tramite CCS1/CCS2/GBT.
Il caricabatterie offre due modalità . La modalità Veloce combina l'energia solare, quella della rete elettrica e quella della batteria disponibili per erogare fino a 22 kW. La modalità Verde dà priorità all'energia solare e a quella della batteria, aiutando i proprietari di casa a sfruttare i vantaggi dell'energia pulita.
Abbinato a un ESYsunhome ESS, L'EV22 V2E può anche contribuire a mantenere attivi i carichi essenziali durante un blackout. Il caricabatterie, la batteria e il sistema solare lavorano insieme come un unico sistema connesso.
Nella vita di tutti i giorni, offrirà ai proprietari di casa un maggiore controllo sulle modalità di ricarica: ricarica più rapida quando il tempo è un fattore critico e maggiore utilizzo dell'energia solare quando è più importante ridurre il consumo di energia dalla rete e i costi di gestione.
FAQ
Tutti i veicoli elettrici sono compatibili con un caricabatterie bidirezionale?
No. Il veicolo elettrico, il caricabatterie e il connettore devono tutti supportare la ricarica bidirezionale. In Australia, inoltre, l'impianto necessita dell'approvazione della rete prima di poter utilizzare la tecnologia V2H o V2G.
La ricarica bidirezionale influirà sulla batteria del mio veicolo elettrico?
Se gestito correttamente, non dovrebbe rappresentare un problema grave. Il sistema limita i livelli di carica e scarica, ma è comunque consigliabile verificare prima i termini di garanzia del produttore del veicolo elettrico.
Ho ancora bisogno di una batteria domestica?
Dipende. Il caricabatterie bidirezionale CC per veicoli elettrici di ESYsunhome deve essere abbinato a un sistema di accumulo di energia trifase domestico.