Kaj je dvosmerni polnilnik za električna vozila?
Dvosmerni polnilnik za električna vozila je polnilnik, ki energijo prenaša v obe smeri. Običajni polnilnik elektriko pošilja samo v vaš avto. Dvosmerni polnilnik omogoča tudi, da avto energijo pošlje nazaj, tako da lahko vaše električno vozilo napaja vaš dom ali omrežje in deluje kot velika baterija na kolesih. Med polnjenjem polnilnik pretvarja elektriko v visokonapetostni enosmerni tok, ki ga vsebuje vaša baterija; med praznjenjem pa ta enosmerni tok pretvori nazaj v izmenični tok, ki ga lahko uporablja vaš dom ali omrežje.
Dva načina delovanja: V2H in V2G
V2H (od vozila do doma): Tukaj električno vozilo napaja hišo prek dvosmernega polnilnika. Čez dan shranjujete poceni sončno energijo, jo ponoči porabljate, luči pa pustite prižgane, ko pride do izpada omrežja.
V2G (vozilo-omrežje): Ta dovaja energijo nazaj v omrežje, ko je povpraševanje največje, in pravi načrt električne energije vam za to plača. Najprej potrebuje odobritev vašega omrežnega operaterja, saj mora pošiljanje energije nazaj v omrežje izpolnjevati njihova varnostna in priključna pravila.
Dvosmerni polnilniki AC v primerjavi z DC
Obstajata dve zasnovi strojne opreme, razlika pa je v tem, kje se zgodi pretvorba med izmeničnim in enosmernim tokom. Pri polnilniku za izmenični tok to delo opravlja vgrajeni pretvornik v avtomobilu, zato je stenska enota enostavnejša in cenejša. Pri polnilniku za enosmerni tok se pretvorba zgodi znotraj same stenske enote, ki pošilja in črpa enosmerni tok neposredno iz akumulatorja. Zaradi te zasnove so enote za enosmerni tok učinkovitejše in zmogljivejše.
Razpoložljive dvosmerne polnilnice za električna vozila v Avstraliji
Primerjajte specifikacije dvosmernih polnilnic za električna vozila. Ta tabela navaja domače rešitve za polnjenje V2H in V2G, ki so trenutno na voljo, v fazi testiranja ali lansiranja v Avstraliji.
| Polnilnik | Blagovna znamka | Največja moč | Polnjenje | Priključek | V2H / V2G | Razpoložljivost v Avstraliji |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Modul SigenStor DC za električna vozila | Sigenergy | Do 25 kW | DC | CCS2 | Da / Da | Naprodaj z baterijskim sistemom SigenStor; V2G čaka na vdelano programsko opremo in certifikat CEC |
| Kvazar 2 | Wallbox | Do 11,5 kW | DC | CCS2 | Da / Da | Prodano v tujini; v Avstraliji še ni odobreno s strani CEC |
| Dvosmerni polnilnik za električna vozila IQ | Enfaza | Do 11,5 kW | DC | CCS2 (pričakovano) | Da / Da | Predvidoma bo dosegel Avstralijo leta 2026 |
| EV22 V2E | ESYsunhome | Do 22 kW | DC | CCS2 (tudi CCS1 in GB/T) | Da / Da | Prihaja na avstralski trg |
Status quo dvosmerne polnilnice za električna vozila v Avstraliji
Dvosmerne polnilnice je v Avstraliji zdaj dovoljeno nameščati, vendar je trg majhen in večina modelov je šele na poti do odobritve.
Pravila so se spremenila leta 2024, ko sta bila standarda za razsmernike AS/NZS 4777.2 in 4777.1 posodobljena, da zajemata dvosmerno polnjenje, s čimer je postalo dovoljeno priključiti enega na omrežje po vsej državi. Sami standardi so ... Standardi Avstralija.
Eno je, ali je priklop legalen, drugo pa certificiran. Vsak dvosmerni polnilnik potrebuje pred namestitvijo odobritev Sveta za čisto energijo in večina modelov še vedno preizkuša ta korak. Trenutno je le peščica v prodaji ali odprtih za prednaročilo, ostali pa so v fazi testiranja ali delujejo pod omejenimi državnimi izjemami. Poleg tega mora lokalno omrežje odobriti povezavo, preden se lahko kateri koli polnilnik vklopi.
Kam to vodi, ARENA's nacionalni načrt za dvosmerno polnjenje določa načrt.
Dvosmerni polnilnik za električna vozila ESYsunhome™ TP5T
Mnogi avstralski lastniki domov nameščajo sončne celice in pričakujejo, da bo njihovo električno vozilo postalo del domačega energetskega sistema. V resnici je polnjenje še vedno lahko počasno in obremenjeno z omrežjem, praznjenje pa pogosto manjka. To vrzel je zasnovana tako, da jo EV22 V2E zapolni.
ESYsunhome izhaja iz sončne, inverterske in baterijske tehnologije, zato smo EV22 V2E zasnovali kot del celovite energetske ureditve doma. Gre za 22 kW polnilnik z enosmernim tokom ker je polnjenje z izmeničnim tokom primerno za polnjenje čez noč, medtem ko lahko 22 kW enosmerni tokokrog združljivemu električnemu vozilu doda uporaben doseg v manj kot eni uri. Podpira tudi dvosmerni pretok energije prek CCS1/CCS2/GBT.
Polnilnik ponuja dva načina. Hitri način združuje razpoložljivo sončno energijo, omrežno energijo in energijo baterij ter zagotavlja do 22 kW. Zeleni način daje prednost sončni in baterijski energiji, kar lastnikom domov pomaga izkoristiti prednosti čiste energije.
V paru z ESYsunhome ESS, EV22 V2E lahko pomaga tudi pri ohranjanju delovanja bistvenih obremenitev med izpadom električne energije. Polnilnik, baterija in sončni sistem delujejo skupaj kot ena povezana postavitev.
V vsakdanjem življenju bo lastnikom domov omogočil večji nadzor nad načinom polnjenja: hitrejše polnjenje, ko je čas pomemben, in več polnjenja s sončno energijo, ko je najpomembnejša uporaba omrežja in obratovalni stroški.
Pogosta vprašanja
Ali vsa električna vozila delujejo z dvosmernim polnilnikom?
Ne. Električno vozilo, polnilnik in priključek morajo podpirati dvosmerno polnjenje. V Avstraliji je pred uporabo V2H ali V2G potrebna tudi odobritev omrežja.
Ali bo dvosmerno polnjenje vplivalo na baterijo mojega električnega vozila?
Če se z njim pravilno upravlja, ne bi smelo biti večja težava. Sistem omejuje ravni polnjenja in praznjenja, vendar morate vseeno najprej preveriti garancijske pogoje proizvajalca električnih vozil.
Ali še vedno potrebujem domačo baterijo?
Odvisno. Dvosmerni polnilnik za električna vozila ESYsunhome se mora povezati z domačim trifaznim ESS.