O que é um carregador bidirecional para veículos elétricos?
Um carregador bidirecional para veículos elétricos é um carregador que transmite energia em ambas as direções. Um carregador normal envia eletricidade apenas para o seu carro. Um carregador bidirecional também permite que o carro envie energia de volta, para que seu veículo elétrico possa alimentar sua casa ou a rede elétrica, funcionando como uma grande bateria sobre rodas. Durante o carregamento, o carregador converte a eletricidade em corrente contínua (CC) de alta tensão armazenada na bateria; durante a descarga, ele converte essa CC de volta em corrente alternada (CA) que sua casa ou a rede elétrica podem usar.
As duas formas de funcionamento são: V2H e V2G.
V2H (veículo para casa): Aqui, o veículo elétrico alimenta a casa através de um carregador bidirecional. Você armazena energia solar barata durante o dia, utiliza-a à noite e mantém as luzes acesas quando a rede elétrica falha.
V2G (veículo para rede): Este sistema devolve energia à rede quando a demanda aumenta, e o seu plano de eletricidade lhe paga por isso. É necessário obter a aprovação da sua distribuidora de energia, pois o envio de energia de volta à rede deve cumprir as normas de segurança e de conexão estabelecidas por ela.
Carregadores bidirecionais CA vs CC
Existem dois designs de hardware, e a diferença reside em onde ocorre a conversão entre corrente alternada (CA) e corrente contínua (CC). Em um carregador CA, o próprio conversor integrado do carro realiza essa função, tornando a unidade de parede mais simples e barata. Em um carregador CC, a conversão ocorre dentro da própria unidade de parede, que envia e recebe corrente contínua diretamente da bateria. Esse design torna as unidades CC mais eficientes e potentes.
Carregadores bidirecionais para veículos elétricos disponíveis na Austrália.
Compare lado a lado as especificações de carregadores bidirecionais para veículos elétricos. Esta tabela lista as soluções de carregamento doméstico V2H e V2G atualmente disponíveis, em fase de testes ou com lançamento previsto na Austrália.
| Carregador | Marca | Potência máxima | Carregando | Conector | V2H / V2G | Disponibilidade na Austrália |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Módulo SigenStor DC EV | Sigenergy | Até 25 kW | DC | CCS2 | Sim / Sim | À venda com o sistema de baterias SigenStor; a versão V2G aguarda firmware e certificação CEC. |
| Quasar 2 | Caixa de parede | Até 11,5 kW | DC | CCS2 | Sim / Sim | Vendido no exterior; ainda não aprovado pela CEC na Austrália. |
| Carregador bidirecional para veículos elétricos IQ | Enphase | Até 11,5 kW | DC | CCS2 (previsto) | Sim / Sim | A previsão é de que chegue à Austrália em 2026. |
| EV22 V2E | ESYSunhome | Até 22 kW | DC | CCS2 (também CCS1 e GB/T) | Sim / Sim | Chegando ao mercado australiano |
Situação atual do carregador bidirecional de veículos elétricos na Austrália
Carregadores bidirecionais agora são legais para instalação na Austrália, mas o mercado é pequeno e a maioria dos modelos ainda está em processo de aprovação.
As regras mudaram em 2024, quando as normas para inversores AS/NZS 4777.2 e 4777.1 foram atualizadas para abranger o carregamento bidirecional, tornando legal a conexão de um inversor à rede elétrica em todo o país. As próprias normas estão vinculadas à legislação aplicável. Normas da Austrália.
A legalidade da conexão é uma coisa; a certificação é outra. Todo carregador bidirecional precisa da aprovação do Conselho de Energia Limpa (Clean Energy Council) antes da instalação, e a maioria dos modelos ainda está passando por essa etapa. No momento, apenas alguns estão à venda ou disponíveis para pré-encomenda, enquanto o restante está em fase de testes ou opera sob isenções estaduais limitadas. Além disso, a rede local precisa aprovar a conexão antes que qualquer carregador possa ser ligado.
Para onde isso está caminhando, ARENA's roteiro nacional para carregamento bidirecional define o plano.
Carregador bidirecional para veículos elétricos da ESYSunhome
Muitos proprietários de casas na Austrália instalam painéis solares esperando que seus veículos elétricos se integrem ao sistema energético da residência. Na realidade, o carregamento ainda pode ser lento e depender muito da rede elétrica, e a descarga muitas vezes não é possível. É essa lacuna que o EV22 V2E foi projetado para preencher.
A ESYSunhome utiliza tecnologia solar, inversores e baterias, por isso projetamos o EV22 V2E como parte de um sistema completo de energia residencial. É um Carregador CC de 22 kW Porque o carregamento CA é adequado para recargas noturnas, enquanto 22 kW CC podem adicionar autonomia útil a um veículo elétrico compatível em menos de uma hora. Também suporta fluxo de energia bidirecional através de CCS1/CCS2/GBT.
O carregador oferece dois modos. O Modo Rápido combina a energia solar, da rede elétrica e da bateria disponíveis para fornecer até 22 kW. O Modo Verde prioriza a energia solar e da bateria, ajudando os proprietários de residências a aproveitar as vantagens da energia limpa.
Em conjunto com um ESYSunhome ESS, O EV22 V2E também pode ajudar a manter cargas essenciais funcionando durante um apagão. O carregador, a bateria e o sistema solar funcionam juntos como um único sistema conectado.
No dia a dia, isso dará aos proprietários de casas mais controle sobre como carregam seus veículos: carregamento mais rápido quando o tempo é essencial e mais carregamento com energia solar quando a redução do uso da rede elétrica e dos custos operacionais for mais importante.
Perguntas frequentes
Todos os veículos elétricos funcionam com um carregador bidirecional?
Não. O veículo elétrico, o carregador e o conector precisam ser compatíveis com carregamento bidirecional. Na Austrália, a configuração também precisa de aprovação da rede antes que o V2H ou V2G possa ser usado.
O carregamento bidirecional afetará a bateria do meu veículo elétrico?
Não deve ser um grande problema se for gerenciado corretamente. O sistema limita os níveis de carga e descarga, mas você ainda deve verificar os termos da garantia do fabricante do veículo elétrico primeiro.
Ainda preciso de uma bateria doméstica?
Depende. O carregador bidirecional de corrente contínua para veículos elétricos da ESYSunhome precisa ser emparelhado com um sistema de armazenamento de energia trifásico residencial.