什么是双向电动汽车充电器？
双向电动汽车充电器是一种可以双向传输电力的充电器。普通充电器只能向汽车充电，而双向充电器还能让汽车向外输送电力，这样电动汽车就可以为家庭或电网供电，就像一个装在轮子上的大容量电池。充电时，充电器将电能转换成电池储存的高压直流电；放电时，它将直流电转换成家庭或电网可以使用的交流电。.
它有两种工作方式：V2H 和 V2G
V2H（车辆到家庭）： 在这里，电动汽车通过双向充电器为房屋供电。白天储存廉价的太阳能，晚上使用，这样在电网断电时也能保证照明。.
V2G（车辆到电网）： 这种装置可以在用电高峰期将多余的电能回馈给电网，而且如果你购买了合适的电力套餐，还能获得相应的收益。不过，它需要事先获得电网运营商的批准，因为向电网回馈电力必须符合他们的安全和并网规定。.
交流电与直流双向充电器
目前有两种硬件设计，区别在于交流电和直流电之间的转换位置。在交流充电器中，汽车自带的转换器负责转换，因此壁挂式充电器结构更简单、成本更低。而在直流充电器中，转换则在壁挂式充电器内部完成，它直接从电池获取和发送直流电。这种设计使得直流充电器效率更高、功率更大。.
澳大利亚可用的双向电动汽车充电桩
并排比较双向电动汽车充电器规格。此表列出了目前在澳大利亚已上市、正在测试或即将推出的家用V2H和V2G充电解决方案。.
| 充电器 | 品牌 | 最大功率 | 收费 | 连接器 | V2H / V2G | 澳大利亚有售 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SigenStor直流电动汽车模块 | 西格能源 | 最高可达25千瓦 | 华盛顿特区 | CCS2 | 是/是 | 搭配 SigenStor 电池系统销售；V2G 尚待固件更新和 CEC 认证。 |
| 类星体2 | 墙盒 | 最高可达 11.5kW | 华盛顿特区 | CCS2 | 是/是 | 已在海外销售；尚未获得澳大利亚CEC认证。 |
| IQ双向电动汽车充电器 | 恩相 | 最高可达 11.5kW | 华盛顿特区 | CCS2（预期） | 是/是 | 预计将于2026年抵达澳大利亚 |
| EV22 V2E | ESYsunhome | 最高可达 22kW | 华盛顿特区 | CCS2（也包括 CCS1 和 GB/T） | 是/是 | 即将进入澳大利亚市场 |
澳大利亚双向电动汽车充电器的现状
目前在澳大利亚安装双向充电器是合法的，但市场规模较小，大多数型号的审批流程还不完整。.
规则在2024年发生了变化，当时逆变器标准AS/NZS 4777.2和4777.1进行了更新，涵盖了双向充电，使得在全国范围内将逆变器连接到电网成为合法行为。这些标准本身与……有关。 澳大利亚标准协会.
合法接入是一回事，获得认证又是另一回事。所有双向充电桩在安装前都需要获得清洁能源委员会的批准，而大多数型号仍在进行认证。目前，只有少数型号在售或接受预订，其余的仍在测试中或在有限的州豁免下运行。此外，任何充电桩在投入使用前，都必须获得当地电网的批准。.
至于事态的发展方向，ARENA 双向充电国家路线图 制定计划。.
ESYsunhome的双向电动汽车充电器
许多澳大利亚房主安装太阳能系统，希望电动汽车能融入家庭能源系统。但实际上，充电速度仍然缓慢且耗电量大，放电也常常无法实现。EV22 V2E 的设计初衷正是为了弥补这一缺口。.
ESYsunhome 源自太阳能、逆变器和电池技术，因此我们将 EV22 V2E 设计为完整家庭能源系统的一部分。它是一款 22kW直流充电器 因为交流充电适合夜间补充电量，而22kW直流充电可以在不到一小时内为兼容的电动汽车增加有效续航里程。它还支持通过CCS1/CCS2/GBT进行双向能量传输。.
这款充电器提供两种模式。快速模式结合太阳能、电网和电池电量，可提供高达 22kW 的功率。绿色模式优先使用太阳能和电池电量，帮助用户充分利用清洁能源的优势。.
与……搭配 ESYsunhome ESS, 此外，EV22 V2E 还能在停电期间帮助维持重要设备的运行。充电器、电池和太阳能系统作为一个互联的整体协同工作。.
在日常生活中，这将使房主能够更好地控制充电方式：在时间紧迫时加快充电速度，在减少电网使用和降低运行成本最为重要时更多地使用太阳能充电。.
常见问题解答
所有电动汽车都支持双向充电器吗？
不。电动汽车、充电器和连接器都需要支持双向充电。在澳大利亚，该装置还需要获得网络认证才能使用V2H或V2G功能。.
双向充电会影响我的电动汽车电池吗？
如果操作得当，应该不会造成太大问题。系统会限制充电和放电量，但您仍然应该先查看电动汽车制造商的保修条款。.
我还需要家用蓄电池吗？
这要看情况。ESYsunhome的双向电动汽车直流充电器必须与家用三相储能系统配套使用。.